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中國中車中標芝加哥地鐵有史以來最大地鐵訂單  13億美元 846輛車

當地時間3月9日芝加哥交通管理局（CTA）董事會投票后授予中國中車美國合資企業一項高達846輛地鐵車輛交付合同，這是CTA有史以來最大的一筆訂單，將更換掉目前所有車輛一半，并將在本地化設廠建造。獲芝加哥最大地鐵車輛合同是中國中車繼波士頓地鐵訂單后在北美市場的第二個重大突破。

 

中車提交的846輛報價為 13.1億美元，約合85億人民幣，比競爭對手龐巴迪出價低2.26億美元（約合14.7億人民幣），而龐巴迪在2009到2015年間為CTA交付了714輛500系地鐵車輛。

 

該訂單由價值6.32億美元400輛車基礎訂單及有條件的將來446輛構成，如果所有條件都滿足，這些600V直流第三軌供電列車將替換掉目前所有車輛保有的一半。

 

首批車將在在2019年完成，并于次年投入運營服務。車隊將取代目前在橙線和藍線在1981年至1987年間投入使用的2600系車輛。

 

將退役的2600系車

新的不銹鋼車體的7000系車輛將在美國制造交付，工廠投資4000萬美元，預計該工廠將提供170個左右的新工作崗位。

 

新地鐵車輛車長14.63m，時速達110km/h，還將配備LED照明，及現代化的乘客信息系統和交流牽引。不像5000系車輛，新的列車將有橫向和縱向的座位，其目的是在最大客流量時盡可能提高乘客的舒適度。該布置是經征詢乘客建議后確定的，這也是CTA第一次就車輛座位布局采納乘客意見。7000系列車輛的交付將會使CTA車輛的平均車齡由2011年的26年降低到11年(部分外媒指13年)。CTA預測車輛保有現代化后，節能和降低的維護量將減少每年700萬美元的運維開支。

 

明亮的車廂內飾設計

獲芝加哥最大地鐵訂單是中國中車在北美市場第二個重大突破。2014年底中車獲得美國馬薩諸塞州海灣交通管理局(MBTA)波士頓紅橙線地鐵項目合同，為其提供284輛地鐵車輛。

附：CTA 2600系/5000系/7000系的座位分布比較

素材來源：軌道世界綜合自IRJ、Chicago Tribune等