3月30日早晨6:30分，由中車旗下南京浦鎮車輛有限公司作為牽頭方的珠三角城際動車組項目，首批8列時速200公里CRH6型城際動車組，分別由廣東小金口站和東莞常平東站同時開出，標志著我國城市群內首條城際動車線正式投入運營。

      穗莞深城際鐵路全線長58.1公里，首期投入運營的惠州小金口到東莞常平東站共設有10個車站，其中有近一半線路在地下，一半在地上。當天共對開7對，兩地百姓、媒體和相關士紛紛前趕乘“首趟”，感受城際動車組魅力，紛紛對這種新型交通工具豎起大拇指。

      城際動車組是用于城市集群內，具有高鐵和地鐵雙重優點的新型交通工具。它既具有地鐵起降速度快、大載客量和短距離?？康膬瀯?，又具有高鐵的快速和乘坐舒適的特點，且運行區間介于高鐵和地鐵之間。同時，城際動車組既可以運行于地下，也可以運行于地面和高架上，且有開行密度大、間隔短，可實現公交化管理、不受定員限制的特點。

      穗莞深城際鐵路一期共采購24列車，其中時速200公里8列，160公里16列。2013年首列車下線試驗，保證了今年準時高質量投入運營。穗莞深時速200公里CRH6型城際動車組采用8編組，4動4拖，整列載客1488人?？蓪崿F有司機值守的自動運行，其最大特點是實現了鎮鎮通軌道，出行公交化。在先期開行的10個站點之間，大部分屬于社區型集鎮，城際動車組的開行，為區域內的居民和百姓提供了十分便捷的交通工具，大大縮短了城鎮之間的出行時間，使城鎮過去慢速走親戚變成快速走鄰居。

      據悉，在時速200公里城際動車投運后，后期將陸續投入時速160公里的城際動車組。目前，全國共有50多個城市共規劃10000公里以上的城際鐵路線，僅珠三角地區就規劃城際動車線2000多公里，穗莞深城際鐵路的開通，為國家城鎮化交通建設提供了示范，也為國家城鎮化建設提供了新型便捷的交通工具。