3月31日，目前國內首列能夠適應高寒地區零下40℃檢測需求的“高鐵醫生”——時速350公里高寒綜合檢測列車在中車長客下線,即將前往鐵科院環鐵試驗線進行整車型式試驗。

此次中車長客研發的高寒“高鐵醫生”屬于高速綜合檢測列車家族的新成員，是對時速200公里以上的高速鐵路進行實時綜合檢測的裝備。它擁有軌道、接觸網、通信、信號和車輛動態響應等方面的綜合檢測能力，涉及高速鐵路多個技術領域，是實現高速鐵路周期性高速綜合檢測的關鍵技術裝備，也是高速鐵路最具代表性的高新技術裝備之一。

時速350公里高寒綜合檢測列車基于CRH380BG型高寒動車組平臺研制。列車上安裝了弓網、軌道、動態響應等高精度檢測設備，能夠實時檢測基礎設施和車輛高速行駛的技術參數，為線路日常維護提供指導和數據支撐。同時，為了滿足檢測人員生活、工作需求，車輛內裝進行了大量改動，設置了工作車、餐車、臥鋪車、會議車。列車轉向架設計是一大難點，在增加軌道檢測梁、檢測設備接口的同時，要適應結構強度和疲勞壽命的需求。

預計高寒“高鐵醫生”于4月底完成整車型式試驗后，將赴大西線開展整車高速試驗，并首次在大西線開展線路綜合檢測工作。